Ein gebrauchtes Motorrad ist in der Anschaffung natürlich um einiges günstiger. Vor allem, weil neue Maschinen im ersten Jahr bereits ein Drittel ihres Wertes verlieren. Doch der Kauf gebrauchter Motorräder macht nur Sinn, wenn Sie das nötige Know-How mitbringen. Denn Sie müssen vor Abschluss des Kaufvertrags einiges überprüfen. Unsere Checkliste hilft Ihnen dabei.

Die erste Begutachtung des Motorrads

Als Tipp vorweg sollten Sie beachten, dass Sie sich erst nach Saisonende nach einem neuen Zweirad umsehen sollten, da dann die Preise wesentlich günstiger sind. Einem geschulten Auge entgeht übrigens nichts, deswegen empfiehlt es sich einen Fachmann mit zum Besichtigungstermin zu nehmen. Schauen Sie sich den Auspuff und die Verkleidung an. Prüfen Sie, ob es rostige Stellen oder Unfallspuren zu entdecken gibt. Manche versuchen diese mit Hilfe von Aufklebern zu vertuschen. Ein Blick in den Tank lohnt ebenfalls, dort dürfen keine Rostspuren zu erkennen sein. Überprüfen Sie die Funktion aller Lichter und schauen Sie, ob die Armaturen in Ordnung sind. Wie sieht es mit den Motorradreifen aus? Ist die Profiltiefe ausreichend? Sind diese brüchig? Checken Sie auch ob Seiten- und Hauptständer einwandfrei funktionieren. Achten Sie abschließend darauf, ob die Kette sich nach hinten ziehen lässt. Falls ja, dann ist diese verschlissen.

Die Probefahrt

Eine Probefahrt ist unerlässlich, um den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen. Achten Sie zunächst auf die Lenkung. Diese darf zu keiner Seite ziehen. Probieren Sie, ob die Kupplung beim Beschleunigen in hohen Gängen rutscht. Dies weist auf Verschleiß hin. Gibt der Motor verdächtige Geräusche von sich oder steigt bläulicher Rauch aus dem Auspuff auf? Dann sind das keine guten Zeichen. Nach der Probefahrt sollten Sie sicherstellen, dass alle Leitungen dicht sind. Wenn bis hierhin alles in Ordnung ist, dann sollten Sie abschließend noch die Papiere auf Herz und Nieren prüfen. Kontrollieren Sie ob die Fahrgestellnummer mit den Papieren übereinstimmt und wie viele Vorbesitzer es gab. Das Fahrzeug sollte noch TÜV haben und alle Inspektionen sollten von der Werkstatt festgehalten worden sein.

Bild: panthermedia.net Stephen Mcsweeny